quinta-feira, 28 de outubro de 2010

Honda apresenta Transalp e VFR 1200 no Salão do Automóvel, mas não confirma vendas

A 26ª edição do Salão do Automóvel de São Paulo reserva surpresas de Honda e Yamaha aos consumidores de motocicletas. Apesar da exposição dedicada principalmente aos automóveis, em sua apresentação a Honda não perdeu a oportunidade de revelar dois lançamentos previstos (mas não confirmados) para 2011: a on/off-road Transalp 700 e a sport-touring VFR 1200.


De acordo com a diretoria da marca, os dois modelos estão expostos somente para "análise e pesquisa de mercado". No entanto, fato é que a Honda solicitou os diretos de uso da marca Transalp no País em maio deste ano, e certamente não deverá ficar ausente em um segmento que já conta com modelos bem-sucedidos de Suzuki, BMW e Kawasaki. A VFR 1200, por outro lado, teve seu lançamento confidenciado a DUAS RODAS por um concessionário da marca, que teria informações sobre o lançamento para meados de 2011, quando tradicionalmente a Honda apresenta as novidades de sua linha de importadas.
A sport-touring é a moto mais inovadora da marca e atual vitrine tecnólogica da Honda sobre duas rodas: com motor em V, usa a tecnologia de comando de válvulas variável VTEC e trocas de marcha semi-automáticas por comandos próximos às manoplas. Os futuros preços ainda são mantidos em segredo pela Honda.

Fonte: Revista Duas Rodas, http://www.revistaduasrodas.com.br/noticias/noticiasDetalhe.aspx?id=868

sábado, 9 de outubro de 2010

Nova Suzuki DL V-Strom 650 2011

Chega ao mercado brasileiro o modelo 2011 da Suzuki DL650 V-STROM, uma motocicleta especialmente desenvolvida para quem procura por aventura, possui um potente motor DOHC, 90o V-Twin com refrigeração líquida que alcança velocidades na ordem de 200km/h! A DL 650 V-STROM acrescenta emoção a cada passeio, oferecendo potência e aceleração sem perder no quesito conforto. A DL650 V-STROM modelo 2011 está disponível nas cores preta, laranja, branca e cinza ao preço público sugerido de R$ 34.594,00.


  • Motor: 4 tempos, 2 cilindros em “V” a 90 graus, 8 válvulas, DOHC, refrigeração líquida
  • Potência máxima: 67 a 8.800 rpm
  • Torque máximo: 6,12 kgfm a 6.400 rpm
  • Cilindrada: 645 cm3
  • Diâmetro x Curso: 81 x 62,6mm
  • Taxa de Compressão: 11,5:1
  • Transmissão: 6 velocidades
  • Comprimento total: 2.290mm
  • Altura total: 1.390mm (parabrisa na posição padrão)
  • Entre eixos: 1.555mm
  • Distância do solo: 165mm
  • Altura do assento: 820mm
  • Peso (seco): 194 Kg
  • Suspensão dianteira: Telescópica de amortecimento hidráulico, mola helicoidal com ajuste de pré-carga
  • Suspensão traseira: Balança tipo link de monoamortecimento hidráulico, mola helicoidal com ajuste de pré-carga, ajuste de força de retorno
  • Freio dianteiro: Duplo disco ventilado flutuante de 310mm com pinças deslizantes de 2 pistões
  • Freio traseiro: Disco ventilado com pinça deslizante de 1 pistão
  • dianteiro: 110/80 R19 M/C 59H
  • Pneu traseiro: 150/70 R17 M/C 69H
  • Tanque de combustível: 22 litros
  • Óleo do motor: 2,7 litros (com filtro)